Les équipements de sécurité - Œuvre du Marin Breton

Le chef de bord s’assure que tous les équipements et matériels de sécurité répondent aux dispositions de conformité du navire et à la réglementation en vigueur. Ces équipements embarqués, doivent être adaptés à l’équipage et en bon état. Le chef de bord les met en oeuvre lorsque les conditions l’exigent.
Le «chef de bord» d’une embarcation (petite ou grande) est responsable de la sécurité du bateau et des personnes embarquées. Cette responsabilité morale évidente peut aller jusqu’à la survie des personnes ; aussi, pour l’assumer au mieux, il est utile de faire l’inventaire des points essentiels à vérifier et parfois d’anticiper sur les comportements en cas d’incident car «pour ne pas regretter, mieux vaut prévoir…»
C’est à vous de prendre la mesure des risques encourus par les personnes embarquées et d’évaluer, en dehors des équipements réglementaires requis quels moyens sont adaptés pour garantir la sécurité des vos passagers.

– le port du gilet ne doit pas être perçu comme une contrainte : même une personne sachant nager, ne dispose que de 15 mn avant d’être en hypothermie. Le gilet est un bon moyen visuel d’être repéré en cas de chute par dessus bord…
– un rappel du fonctionnement de la VHF et de l’organisation des secours est utile et instructif ! Cela prend quelques minutes qui peuvent s’avérer essentielles ensuite.
– la visualisation et la localisation préalables des fusées et de l’extincteur peut éviter la panique et faire gagner un temps précieux (surtout si c’est le chef de bord qui est défaillant ou blessé !).

Ecrire et faire lire les consignes

Portez les information que vous jugerez utile à la connaissance de votre équipage (check list, page de recommandations…). C’est un bon moyen de sensibilisation et de prise en compte de l’importance de la sécurité à bord . Il appartient au chef de bord d’imposer ses décisions et d’évaluer, en fonction du temps, du degré de pratiqueet de connaissance de son équipe, si l’on doit impérativement ou non capeler le gilet ou le VFI.

matériel de sécurité

• Basique : jusqu’à 2 milles d’un abri.
• Côtier : jusqu’à 6 milles d’un abri.
• Semi-hauturier : jusqu’à 60 milles.
• Hauturier : au-delà de 60 milles d’un abri.
Cas particulier : les annexes, embarcations utilisées à des fins de servitude à partir d’un navire porteur, ne peuvent s’éloigner à plus de 300 mètres d’un abri. Le navire porteur est considéré comme un abri. Néanmoins, à plus de 300 mètres de la côte, il faut embarquer un moyen de repérage lumineux ainsi qu’un équipement individuel de flottabilité par
personne.

Limite d’utilisation du navire

Hormis les planches, les embarcations mues par l’énergie humaine, les véhicules nautiques à moteur et les engins de plage, le choix de la distance de navigation par rapport à un abri est laissé à l’initiative du chef de bord. Il dispose pour cela de la catégorie de conception du navire.