Qu'y trouve-t-on ?

Les documents nautiques

Les documents nautiques indispensables peuvent être rassemblés dans un ou plusieurs ouvrages.
L'Almanach du Marin Breton répond aux obligations.
À moins de 2 milles d’un abri, le chef de bord choisit librement les documents nautiques nécessaires à sa navigation. Mais, "Qui peut le plus peut le moins !", l'Almanach du Marin Breton sera toujours utile (et distrayant), même sur un petit canot... et puis, ne l'oubliez pas, en l'achetant, vous aidez les marins !

Vérifiez la cohérence de vos documents nautiques avec les informations officielles

Documents obligatoires en navigation côtière
Pour naviguer jusqu’à 6 milles d’un abri, vous devez être en possession :
• de la ou des cartes marines, ou encore leurs extraits, officiels, ou élaborés à partir des informations d’un service hydrographique national. Elles couvrent les zones de navigations fréquentées, sont placées sur support papier ou électronique. Ces cartes doivent avoir une échelle adaptée à la navigation et être tenues à jour ;
• du règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM), ou un résumé textuel et graphique, éventuellement sous forme de plaquettes autocollantes ;
• d’un document décrivant le système de balisage de la zone fréquentée, éventuellement sous forme de plaquettes autocollantes.

Documents obligatoires en navigation hauturière
Pour naviguer au-delà de 6 milles d’un abri, vous devez être en possession :
• des document nautiques obligatoires pour la navigation côtière ;
• du livre des feux tenu à jour ;
• de l’annuaire des marées officiel (version papier ou électronique) ou un document annuel équivalent élaboré à partir de celui-ci. Ce document n’est pas requis en Méditerranée ;
• d’un journal de bord libellé comme tel et contenant au moins les éléments suivants : composition de l’équipage, heure d’appareillage, prévisions météorologiques et temps observé, position, route suivie et vitesse à intervalles réguliers, consommation et réserve de combustibles ainsi que tout incident, panne ou avarie à bord ou observé dans la zone de navigation. Prenez soin de tenir à jour vos documents en utilisant les moyens indiqués ci-dessous.

Les services hydrographiques nationaux : la source officielle
Tous les services hydrographiques nationaux définissent, élaborent, tiennent à jour et diffusent la documentation nautique générale des espaces maritimes dont ils ont la responsabilité. Ils centralisent, exploitent et diffusent, dans les meilleurs délais, les informations engageant directement la sécurité de la navigation au bénéfice de tous les usagers de la mer. Ils sont la source officielle des documents nautiques.
En France, cette responsabilité nationale est confiée au service hydrographique et océanographique de la marine (sHOM) pour les espaces maritimes français, en métropole et en outre-mer ainsi que sur les zones de l’ancienne union française. Depuis 2006, le système de management de la qualité du sHOM a été certifié conforme à la norme IsO 9001:2008 pour l’ensemble de ses activités.
Vérifiez la cohérence de vos documents nautiques avec les informations officielles
Vous pouvez choisir librement vos documents nautiques qu’ils soient produits par un éditeur privé ou par un service hydrographique national.

Pour les documents sur support informatique, les cartes marines électroniques officielles sont les ENC (carte électronique de navigation
– Electronic Navigational Chart) vectorielles et les RNC (cartes marines matricielles Raster Navigational Charts). Pour en savoir plus sur ces différents documents, consulter le site www.shom.fr (rubrique informations sur les cartes électroniques officielles).
Plusieurs ouvrages nautiques édités par le Shom sont téléchargeables gratuitement (rubrique produits et publications, ouvrages nautiques).

Disposez d'une information à jour

La plupart des renseignements figurant dans les documents nautiques sont sujets à des modifications fréquentes, car la réalité maritime, et surtout la connaissance que l’on en a, évolue sans cesse. Les services hydrographiques officiels ont pratiquement accès en temps réel à toute l’information nautique disponible, dans le monde entier.
Distribuées par des organismes agréés (liste disponible sur les sites Primar et ic-enc), les cartes ENC et RNC bénéficient d’une mise à jour continue assurée par les services hydrographiques nationaux. Vérifiez que votre outil électronique soit adapté. Il doit pouvoir récupérer les mises à jour officielles.
Le Shom publie en permanence l’information nautique dite rapide, rassemblée et mise en forme dans le groupe d’avis aux navigateurs (GAN), accessible librement, ainsi que les différents documents de corrections nécessaires. www.shom.fr, rubrique Gan (corrections).
La consultation des avertissements urgents de navigation (Avurnav côtiers sur Navtex et par VHF, Avurnav locaux par VHF) et des avis aux navigateurs (Avinav) affichés dans les capitaineries est également recommandée.
En métropole, ces avertissements et avis sont consultables sur les sites internet des préfectures maritimes à Brest (premar-atlantique), Toulon (premar-mediterranee) et Cherbourg (premar-manche). 

Dans les deux tomes de l'Almanach du Marin Breton :

L'Almanach du Marin Breton et son équipe font le maximum pour vous apporter une information complète et juste.
Toutefois, si vous découvrez une erreur ou avez une suggestion ou un complément d'information à apporter, merci beaucoup de nous en faire part : amb@marinbreton.com

Ouessant


Tome 1 : Ports & Marées

• Distances en milles en Manche et Atlantique NE

• Les ports
- Des Scilly à Douvres
- Pas-de-Calais - Baie de Somme – Dunkerque
- Baie de Seine – Fécamp
- Golfe anglo-normand - Baie de Saint-Brieuc - Le Raz Blanchard
- Nord Finistère - Baie de Morlaix - Mer d'Iroise N.
- Sud Finistère -  Baie de Douarnenez - Mer d'Iroise S.
- Ouest Morbihan - Bassin Ouest du Morbihan
- Est Morbihan - Estuaire de la Vilaine - Baie de Quiberon
- Estuaire de la Loire - Vendée
- Poitou-Charentes - Le pertuis Breton – Marans
- De la Gironde à Arcachon
- Landes - Pays basque - Du cap Ferret à la côte basque

• Chanson "Le Pescadou" par Georges Tanneau

• Marées
- Boulogne-sur-Mer
- Le Havre
- Cherbourg
- Saint-Malo
- Paimpol
- Roscoff
- Brest
- Port-Tudy
- Port-Navalo
- Saint-Nazaire
- Les Sables d'Olonne
- La Rochelle
- Ports rattachés

• Journal de bord - 24 pages

• Livret d'entretien

• Règle d'or du plaisancier 

Tome 2 : Conseils & Réglementations

• L’Œuvre du Marin Breton
• Les CROSS... les sémaphores... le SHOM.
• La lettre aux marins par un membre de l'Académie de Marine
• Que faire en cas de problème médical survenant à bord ?
• Prévenir les secours en mer en VHF
• Secours aux noyés et conduite à tenir
• Attention hypothermie !

• Recueil d'un naufragé en eau froide

• Récupération d l'homme à la mer, MOB (man over board)

• Sécurité  Pêche, le fascicule aide-mémoire

• Le Navire du futur bientôt à flot ? 

• Les aires marines protégées (AMP)

• Le Système d'information halieutique (SIH) de l'IFREMER

• Le Gulf Sream réchauffe-t-il nos côtes ?

• Du bon usage des espaces naturels par les kayakistes...

• La radiotéléphonie en kayak de mer

• "Les Chants de l'Almanach", ce CD exceptionnel met en lumière un trésor musical oublié !

• L'Oeuvre du Marin Breton sur internet...un site à découvrir !

• Sur Facebook, l'Oeuvre et l'Almanach du Marin Breton, "j'aime"... et Enquête de satisfaction 2012, dites-nous tout !

• Un gisement d'énergie marine renouvelable en France : les courants de marée.

• Régles de barre

• Signalisation maritime

• Marques et signaux

• Balisage AISM - région A

• Feux des navires

• Code international des signaux

• Caractéristiques de phares et feux

• Comment lire les cartes marines

 • Confection d'une courbe de déviation 

Quelques rappels de navigation : définitions et désignations

Conduite à tenir en présence d'un accident de décompression

Les voies du rail d'Ouessant

La navigation astronomique

• Météo
 

• Courants
- Dunkerque à Brest
- Cherbourg à Paimpol
- Goulven à Penmarc’h
- Sud Bretagne Quiberon – Belle-Ile
- Pertuis charentais
- Pte Coubre à Pte Négade

• Radio - navigation

• Phares
- Caractéristiques
- Angleterre
- Pas-de-Calais
- Étaples – Antifer
- Entrée Havre et Baie de Seine
- Barfleur à la Hague
- La Hague au cap Fréhel
- Cap Fréhel à Ile de Batz
- Ile de Batz au raz de Sein
- Du raz de Sein à Lorient
- De Lorient à Saint-Nazaire
- Côte sud Loire
- De Ré à la Charente
- De Chassiron à la Gironde
- De la Gironde à l'Espagne

• Réglementations
- Règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM).
- Arrêté du 23 nov. 1987 et division 240.
- Division 241 et décret 4 juil. 1996
- Francisation et immatriculation
- Marques extérieures et carte mer
- Renseignements divers
- Liste matériels obligatoires
- Liste agents Shom
- Calendrier et mises à jour